การออกแบบแสงและการระบายอากาศของห้องโดยสารแอปเปิ้ลแตกต่างจากห้องโดยสารล็อกแบบดั้งเดิมอย่างไร คุณจะได้รับแสงที่ดีและการไหลเวียนของอากาศภายในรูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์ได้อย่างไร?

การออกแบบแสงและการระบายอากาศของห้องโดยสารแอปเปิ้ลจะต้องคำนึงถึงหลังคาโค้งที่เป็นเอกลักษณ์และมุมโค้งมนซึ่งแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากโครงสร้างเชิงเส้นของกระท่อมรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบดั้งเดิม . ความแตกต่างที่เฉพาะเจาะจงและโซลูชันการปรับให้เหมาะสมมีดังนี้:

1. การออกแบบความแตกต่างจากกระท่อมแบบดั้งเดิม

ความแตกต่างหลักในการออกแบบแสง

กระท่อมรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบดั้งเดิมอาศัยช่องเปิดผนังปกติสำหรับแสงเช่นหน้าต่างสี่เหลี่ยมที่ติดตั้งบนผนังด้านข้างทั้งสองข้าง . แสงเข้าสู่หน้าต่างแนวตั้งเหล่านี้โดยตรงโดยเน้นการส่องสว่างด้านล่าง จุดสูงสุด .

หลังคาโค้งของห้องโดยสารของ Apple Cabin และมุมโค้งมนจะกำจัดขอบเขตมุมขวาแบบดั้งเดิมระหว่างผนังและหลังคาทำให้ไม่สามารถติดตั้งหน้าต่างธรรมดาขนาดใหญ่บนผนังแนวตั้งได้เช่นเดียวกับในกระท่อมรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า . การออกแบบแสงของมัน ความท้าทายเช่นการปิดผนึกกระจกโค้งและสร้างความมั่นใจในความสามารถในการรับน้ำหนักของเฟรมหน้าต่างโค้ง .

ความแตกต่างหลักในการออกแบบการระบายอากาศ

กระท่อมรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบดั้งเดิมพึ่งพาการรวมกันของหน้าต่างด้านข้างและช่องระบายอากาศหลังคาเพื่อสร้างการพาความร้อน . ตัวอย่างเช่นหน้าต่างที่หันหน้าไปทางทิศใต้ยอมรับอากาศบริสุทธิ์ในขณะที่หน้าต่างที่หันหน้าไปทางทิศเหนือจะขับอากาศสภาพอากาศหรือหน้าต่างด้านล่าง ตรรกะ .

ในห้องโดยสารแอปเปิ้ลหลังคาโค้งจะขัดขวางเส้นทางการไหลของอากาศในร่มการแสดงผล "การพาความร้อนเชิงเส้นแบบเชิงเส้นแบบดั้งเดิม" ไม่มีประสิทธิภาพ . ในขณะที่มุมโค้งมนลด "โซนที่ตายแล้ว" อากาศตาย "ทั่วไปในพื้นที่มุมขวา

2. โซลูชั่นแสงและการระบายอากาศสำหรับการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Apple Cabin

การออกแบบแสง: การใช้ประโยชน์จากพื้นผิวโค้งเพื่อขยายการบริโภคแสง

การออกแบบหน้าต่างด้านข้างโค้ง: หน้าต่างกระจกโค้งถูกติดตั้งที่โซนการเปลี่ยนผ่านระหว่างหลังคาโค้งและผนังด้านข้าง (ที่ข้อต่อที่ไม่ใช่มุมขวา) . กรอบหน้าต่างตามความโค้งของหลังคารักษารูปร่างของห้องโดยสาร ช่องว่าง . ตัวอย่างเช่นหน้าต่างโค้งสามารถตั้งค่าได้ที่ความสูง 1 . 2–1.5 เมตรโดยมีความโค้งตรงกับหลังคาและจับคู่กับกระจกฉนวนสองชั้นเพื่อปรับสมดุลของฉนวนกันความร้อนและการส่งแสง

สกายไลท์ด้านบน: สกายไลท์แบบวงกลมหรือรูปไข่ได้รับการติดตั้งที่จุดสูงสุดของหลังคาซึ่งมีการออกแบบที่ใช้งานได้ (กันน้ำเมื่อปิด) . ในระหว่างวันมันยอมรับแสงธรรมชาติทั้งในแนวตั้งหรือที่มุมคล้ายกับ "สกายไลท์ที่กระจายอยู่" (e . g ., weatherStripping ที่ยืดหยุ่นสำหรับช่องว่างโค้ง) เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำฝน .

การรวมวัสดุโปร่งแสง: ผนังโค้งที่ไม่มีแบริ่งสามารถรวมแผงเรซินโปร่งแสงหรือคอมโพสิตไฟเบอร์กลาส . วัสดุเหล่านี้สามารถงอให้พอดีกับความโค้งของห้องโดยสารของแอปเปิ้ล

การออกแบบการระบายอากาศ: แนวทางการไหลเวียนของอากาศเพื่อปรับให้เข้ากับพื้นที่โค้ง

ช่องระบายอากาศโค้งและการออกแบบเส้นทางการพาความร้อน: มีการติดตั้งช่องระบายอากาศโค้งที่ซ่อนอยู่ทั้งสองด้านของหลังคา (ใกล้ชายคา) โดยมีการบริโภคอากาศทางซ้ายและไอเสียทางด้านขวา . ช่องระบายอากาศตรงกับความโค้งของหลังคา (E . g . ท่อ . "ความแตกต่างของความโค้ง" ของหลังคาสร้างความแปรปรวนของความดันอากาศ-อากาศเข้ามาจากด้านล่างที่โค้งงอ (ใกล้กับชายคาล่าง) ไหลไปตามพื้นผิวหลังคาด้านในและออกจากด้านที่สูงกว่า

ไอเสียด้านบน + การรวมกันของไอดีด้านล่าง: ชุดไอเสียที่ผ่านการกรองได้รับการติดตั้งที่จุดสูงสุดของหลังคา (อาจรวมเข้ากับสกายไลท์ด้านบนสำหรับฟังก์ชั่นคู่) . ทางเข้าอากาศที่ซ่อนอยู่จะถูกวางไว้ที่มุมล่าง (ใกล้พื้น) ผสมกับขอบโค้งมน การพาความร้อน "เหมาะกับช่องว่างโค้ง .

ท่อที่ซ่อนอยู่ที่ดีที่สุด: ท่อถูกฝังอยู่ภายในผนังโค้ง (e . g . ท่อวงกลมในเฟรมไม้) โดยมีปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับทางเข้าอากาศภายนอก พื้นผิว . การตกแต่งภายในท่อสามารถปรับให้เรียบเพื่อลดความต้านทานและตัวหน่วงที่ปรับได้เพื่อควบคุมระดับอากาศ .}